 Behandling
av nye, eller helt nedskrapte, glassfiberbåter
- Det er meget viktig å
beskytte mot vanninntrengning i laminatet. Noe som etter
hvert kan forårsake glassfiberpest.
Første trinn - Avfetting og sliping
Å få en fullgod beskyttelse er ikke vanskelig, men innebærer
at båten må være helt ren for gammelt bunnstoff. Gammel
epoxyprimer som fortsatt har godt feste trenger ikke
fjernes. Nye båter trenger kun en grundig avfetting og sliping (ca. 120 korning er ok,
bruk gjerne maskin på flatene), mens gamle båter krever noe
mer innsats. Gammelt bunnstoff kan fjernes på flere måter.
Den billigste er med skrape, noe som går raskere enn man
tror med godt verktøy. Alternativt finnes bunnstoffjernere
(vår erfaring er at disse er bare middels effektive + ganske
kostbart dersom du skal ha en god effekt), eller du kan
bestille sandblåsing eller kalkblåsing. Sistnevnte koster
rundt regnet 5-6000kr. for en 30 foter.
Andre trinn - Sparkling
Neste steg er å sparkle eventuelle sår og skader i bunnen.
Til småskader benytter du fortrinnsvis
Hempel Epoxy Filler, men også andre
produkter kan benyttes dersom de er beregnet for bruk
under vannlinjen.
TF tips:
På gamle båter kan det være en mengde bittesmå "krater",
synlig som små "hull" i gelcoaten uten at dette har noe med
glassfiberpest å gjøre. I så fall vil det være en stor
fordel å "mette" skroget med tynnet epoxyprimer allerede
før sparkling da dette vil gjøre det enklere å fylle
porene skikkelig med sparkel senere da luftlommer som samler
seg i "hullene". En tynn og flyktig epoxyprimer fortrenger
mye lettere luften enn tykk sparkelmasse. Bruk en nedklippet
kost for å mette små porer/hull og en rulle der gelcoaten er
jevn og uten skader. NB! Dette strøket er å regne som et "heft-strøk"
og teller ikke med når du senere skal bygge lag mot
vanninntrengning.
NB! Hvis det er mye som skal sparkles, bruk
en LETT epoxysparkel egnet for bruk under vannlinjen. Vi
anbefaler
Hempel Pro Filler som er rimelig ved større
forpakning, samt meget lett å slipe. Finnes også i mindre
forpakning, men heter da "Hempel
Profair Filler" som brukes ved små jobber.
Det er viktig med en helt slett bunn da fordypninger
skaper grunnlag for groe når vannet ikke kommer
skikkelig til i disse "hullene". Resultatet av en glatt og
slett bunn er godt merkbart; høyere fart, lavere
drivstofforbruk og mindre utslipp. Du kan glede deg
over økt fart og båtglede, sparte drivstoffkroner og god
samvittighet for miljøet! Dvs.: God lønn for strevet :-)
Tredje trinn - Grunning
Etter sparkling er tiden inne for første lag med en
to-komponent epoxyprimer. Før du begynner må underlaget være
helt rent og tørt. Vi anbefaler
Hempel Light Primer som er 100% vanntett, men
bare hvis du legger på tykt nok lag. Fem strøk bør du helst
ha hvis båten skal ligge ute året rundt, tre er
tilstrekkelig for båter som ligger ute i sommerhalvåret
dersom du ikke tynner for mye eller smører for tynt. Bruk
korthåret rull beregnet for epoxy. Det er uansett bedre med
et strøk for mye enn ett for lite. Denne jobben gjøres kun
èn gang og vil beskytte båten i mange, mange år fremover.
TF tips:
Sørg for å ta mange bilder underveis i hele prosessen. Dette
er en jobb du får meget godt betalt for når båten en gang
skal selges! Alle båtkjøpere legger stor vekt på at denne
jobben er skikkelig gjort. Lag deg gjerne et notat hvor du i
detalj beskriver fremgangsmåten og produktene. Og sist, men
ikke minst, legg ved kvitteringer på at det er benyttet
anerkjente produkter av god kvalitet!
Fjerde trinn - Bunnstoff
Så er tiden kommet til første strøk bunnstoff. Vi anbefaler
at du benytter et et hardt bunnstoff, f.eks.
Hempel Hard Racing Ultimate eller
Hempel Glide Speed.
NB! Det er MEGET viktig at
overmalingsintervallet mellom SISTE strøk primer og FØRSTE
strøk bunnstoff overholdes. Venter du for lenge vil
bunnstoffet (som er et èn-komponent produkt) ikke få heft
mot primeren (som er et to-komponent produkt)! Ref.
bruksanvisningen.
TF
tips:
For deg som senere vil bruke selvpolerende bunnstoff utenpå
er det et godt tips å velge en kontrastfarge på dette første
laget som skiller seg fra den fargen du ønsker til slutt. På
den måten vil du se hvor bunnstoffet slites i løpet av
sesongen hvis fargen på det harde bunnstoffet skinner. En
annen fordel er at det harde bunnstoffet vil ligge som et
"slitelag" innerst mot primeren og gi godt feste for neste
lag. Epoxyprimeren er nemlig så hard i herdet tilstand
at bunnstoff ikke fester til denne hvis det slites vekk i
ettertid. Da må man prime på nytt, og det unngår man ved å
bruke et hardt bunnstoff innerst. Skal du fortsette med
hardt bunnstoff også senere (se fordeler med dette nedenfor)
har dette tipset ingen betydning.
Valg av type bunnstoff
Seilbåter og de raskeste motorbåtene kan med fordel fortsatt
benytte hardt bunnstoff hvert eneste år. Gjerne med
Teflon, type
Hempel Glide Speed. Ved å vannslipe bunnstoffet
lett èn gang i året opprettholdes en superglatt og jevn
bunn, samtidig som du hindrer at det bygges tykke lag.
For regattabåter og racer/cruisere som prioriterer fart
er denne fremgangsmåten "et must"!
De fleste med "normale" motor- og seilbåter velger
imidlertid enklest mulig vedlikehold og legger da på to
strøk med selvpolerende bunnstoff, f.eks.
Hempel Mille Ultimate, som
sikrer deg et enklest mulig båthold i årene som kommer. Om
høsten spyler du av båten med en høytrykksspyler. På våren
vasker du over med en stiv børste og ruller på to nye strøk
med selvpolerende bunnstoff. Selvpolerende betyr at
bunnstoffet slites av under bruk, noe som hindrer bygging av
tykke lag samt friskt bunnstoff som gir en groefri båt
gjennom hele sesongen. NB! Selvpolerende
bunnstoff anbefales ikke til båter som ligger stille store
deler av sesongen.
Som nevnt over kan det vise seg at det innerste laget av
bunnstoff (som du la på i en kontrastfarge) etter endt
sesong vil skinne i gjennom enkelte steder pga. slitasje. I
så fall er det bare å legge et litt tykkere lag akkurat på
disse stedene neste gang.
Det var det - enkelt ikke sant?
Og husk - du kan alltid spørre oss! ring 90668280 eller mail
info@toppfritid.no
Vi ønsker deg en GOD BÅTPUSS!
Hilsen Topp Fritid
Tel: 90668280 E-post:
info@toppfritid.no
|
|
>>Tilbake
|
| Copyright (c) Topp Fritid |
|
